Från idé till flygning

Vi har jobbat mot en ny upplevelse på vattnet, med elektrisk framdrift, stabil foiling och teknik som känns självklar.

Från en segeltur till ett komplett flygsystem

Flighter började 2020 med en enkel fråga: går det att skapa en båt som är både rolig och enkel att använda? Sedan dess har vi byggt, testat, lärt oss och byggt om. Om och om igen. Det som började som en idé har idag blivit ett komplett flygsystem.

GURLI – VÅR FÖRSTA FLYGANDE BÅT

Gurli var från början tänkt som en segelbåt, men hon betedde sig inte som vi hade tänkt. Så fort vi skotade hem seglet lovade hon kraftigt upp i vindögat. Problemet låg inte i en enskild komponent , det var systemet som helhet som inte fungerade.

I stället för att ge upp provade vi något annat. Vi tog bort seglingen ur ekvationen och drog Gurli efter en motorbåt. Då flög hon.

Det blev ett viktigt steg i utvecklingen. För första gången fick vi verklig erfarenhet av hur flygsystemet fungerade på vattnet. Samtidigt blev det tydligt vilka delar som behövde utvecklas vidare och vilka som skulle behållas.

Det vi tog med oss från Gurli:

Tre vingar med stort avstånd mellan sig gav en stabil grund.
Klaffarna skulle behållas.
Höjdregleringen fram är kritisk, medan den bak är mindre känslig.
Vingarna behöver kunna fällas upp på ett bekvämt och snyggt sätt.
Det går bra att konstruera en stabil låsning av vingarna i nedfällt läge.
Den mekaniska höjdregleringen behövde ersättas med digital reglering.

GURLI

ELIN – FLYGNINGEN BLIR DIGITAL

Arbetet med Elin blev ett viktigt steg framåt. Hon fick digital höjdreglering med en Arduino och efter mycket utveckling flög hon fint och stabilt. Under arbetet uppfann vi också foilgaraget, vår lösning för att fälla in de främre vingarna i båten. Elin blev startpunkten för ett bredare utvecklingsarbete med mekanik, elektronik, mjukvara, simulatorer och vingberäkningar. Genom att bygga, testa och flyga själva fick vi förstahandskunskap om hur delarna måste fungera tillsammans.

Lärdomar:

Digital höjd- och balansreglering är rätt väg

Katamaranskrovet är tillräckligt stabilt vid kantring (när en sidovinge luftar och tappar lyftkraft)

Mjuka klaffar på vingarna är krångliga, byt till mekaniska.

En lämplig motor är svår att få fram och att hantera

Foilgaraget är en bra uppfinning, ta patent och jobba vidare

ELIN

FOILGARAGE, MEKANIK OCH BÅTAR

Efter Elin fortsatte arbetet med foilgarage, mekanik, elektronik, mjukvara, simulatorer, vingberäkningar och båtplattformar. De fysiska prototyperna har gett oss egen förstahandskunskap om problemen vi försöker lösa.

Två båttyper har vi tagit fram, Vass och Hypotes. Vass skulle vi kunna tillverka direkt om intresse visas. Hypotes är en stark kandidat till att bli en bästsäljare, men den modellen har vi ännu inte jobbat så mycket på.

Att bygga hela båtar innebär en större investering. Vass och Hypotes är därför fortfarande möjliga vägar framåt, antingen i vår egen regi eller tillsammans med någon av våra kunder.